MODEL · METODE · BEGRÆNSNINGER

Hvad viser
jobadgangskortet?

Et modelberegnet skøn over, hvor mange arbejdspladser man kan nå i bil inden for en valgt køretid. Det er en sammenligningsindikator, som kan undersøges og efterprøves.

Den viste dataversion

Det forberegnede datasæt er genereret 14. august 2026. Det indeholder 2.069 startpunkter i et net med 500 meter mellem punkterne og køretider fra 15 til 90 minutter i trin på fem minutter. Jobtallene er fra 2024, og bygrundlaget er fra 2026.

En visning læser de allerede beregnede tal. Et almindeligt besøg starter ingen nye betalte ruteberegninger.

Arbejdspladser fordeles med en model

Grundlaget er kommunale arbejdspladstal fra Danmarks Statistik. Modellen fordeler 90 procent til byområder og 10 procent til landzonen. Byernes vægt følger indbyggertallet opløftet til 1,10; landzonen er repræsenteret med et arealsample med cirka otte kilometer mellem punkterne.

Fordelingen er en modelantagelse. Den er ikke en optælling af job på konkrete adresser. Store arbejdspladser uden for bymidterne kan derfor blive placeret upræcist.

Køretider og kalibrering

Køretiderne er beregnet med TravelTime og justeret med en statisk kalibrering mod Google Routes. Den viste modelversion er google-routes-2026-08-14-v2. For hvert startpunkt kombineres de fire nærmeste lokale kalibreringer med afstandsvægte.

Heatmappet bruger 509 bydestinationer og 297 landzonedestinationer. Seks landzonedestinationer kunne ikke forbindes til vejnettet og er registreret som udeladt i datasættet. Typiske modellerede køretider er ikke aktuel trafik eller en garanti for tiden på en konkret tur.

Sådan bør tallene læses

Små forskelle tæt ved en tidsgrænse kan skyldes modellen. Et punkt i nettet repræsenterer et område og ikke nødvendigvis en konkret boligadresse. En højere modelværdi dokumenterer ikke alene, hvor en skole, cykelsti eller anden investering bør placeres.

Den samme model, årgang og køretidsgrænse skal bruges, når steder sammenlignes. Investeringsregisteret er stadig under opbygning; kortet dokumenterer endnu ikke investeringernes geografiske fordeling.

Kilder og efterprøvning

Egne beregninger baseret på tal fra Danmarks Statistik, ERHV2 og BY3. Rutemodellen bygger på TravelTime og en kalibrering med Google Routes.

Modellens parametre, udeladte destinationer og tekniske kildehistorik følger det forberegnede datasæt. Dataversioner ændres ikke, fordi en anden afsender bruger et udsnit af tallene.